全球首艘甲醇双燃料能源滚装船“港荣”轮举办首航喷鼻港仪式

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中新网锦州9月27日电 (记者 于陆地)27日,辽宁省京哈国家高速公路绥中至盘锦段改扩建工程(京哈改扩建工程)、本溪至集安国度高速公路本溪至桓仁段(本桓宽高速)、赤峰至绥中国度高速公路凌源至绥中段(凌绥高速),三条高速公路同时建成通车。  三条高速公路同时建成通车,工期平均提早一年,标记着辽宁全面复兴新打破三年行径交通运输畛域取患了重大冲破性、标志性结果。9月27日,京哈改扩建、本桓宽、凌绥高速公路通车仪式在锦州主会场和本溪、向阳分会场举行。于海洋 摄  据了解,本次同时建成通车的三个项目于2022年8月8日同时开工建设,是国家高速公路网和辽宁综合平面交通网中的主要组成局部,也是辽宁省“十四五”期稀奇是三年活动严重工程项目。三个项目总计扶植高速公路里程636公里,其中,本桓、凌绥两个高速公路名目是辽宁省初次在高速公路建设采纳PPP模式创立经营。  京哈改扩建名目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个州里,建设里程238千米,主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道,设想速率120千米/小时,新建九门口复线起自葫芦岛市绥中县九门口地道,止于京哈高速公路新增的前所关节互通立交,双向六车道,设想速率100公里/小时。名目全线共设互通式立交19处、跨线桥58座、收费站15处、服务区6对于。通车后将成为国内首条长间隔十车道重载交通高速公路,能够极大改良西南地区入关交通前提,对全面提高国家综合运输骨架通道通畅能力和效劳程度,促成辽宁内地经济带以及辽西融入京津冀协同进展策略先导区计谋实施拥有主要意思。  本桓宽名目起自本溪市明山区,主线经本溪满族自治县、桓仁满族自治县,止于辽吉界挂牌岭,支线延长至丹东市宽甸满族自治县,途径2市3县1区12个州里,建立里程223公里、双向四车道,设计速度100公里/小时。名目全线桥梁148座、地道27座、互通式立交15处、效劳区4处、泊车区4处、收费站11处、监控中央1处。名目作为联通辽宁、吉林两省、领悟辽宁东部山区的游览路、生态路、工业路,对于于推进区域资本开发支配以及经济社会谐以及开展具有重要意思。  凌绥名目起自夕阳凌源市,经建平县、喀左县、建昌县,止于葫芦岛市绥中县,途径2市5县16个州里,建设里程175公里,双向四车道,设想速率100公里/小时。名目作为连通长深高速公路以及京哈高速公路两年夜交通走廊的重要通道,它的开通敷衍推动辽西以及蒙东地区融入京津冀、环渤海经济圈,匆匆进地区资源开辟以及经济社会谐和倒退拥有首要意思。(完)--> 【编纂:刘欢】

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实际上,但是,中新网徐州9月28日电 题:从果园到屏幕 江苏睢宁猕猴桃“飞”往天下  作者 朱志庚 周杨 杨文轩  金秋季节,江苏睢宁大地上处处弥漫着丰登的欢跃。连日来,睢宁县姚集镇高党村落吕健家庭农场的百亩猕猴桃园更是繁华非凡是——满枝的绿果裹着精密绒毛,散发着清甜果喷鼻,农场负责人吕健举动手机穿梭林间,进行“果园直播”。直播现场,吕健向粉丝展现自家的猕猴桃。周杨摄  “刚有家人问甜没有甜,我现场替大家尝一口——嗯!...

相当于,《中国消息周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志  1935年年底,一个冬季的下昼,林徽因已经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙修建群,并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后,有大量案头事情。现正在,里间只要她一个人,窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕开始来临,宛如一只银色的飞鸟。整座天井一片青白,好似落了雪。”这是林徽因眼中,冬季的北平,但是风物的静美无法拂去心头的忧愁,事情间隙,她给好友费慰梅、费正清佳偶写了一封信:“正清,你看,如此优美的景物浮现在我面前,我心田却感到强烈的不适与厌倦,喉咙尤其綦重沉重,仿佛被一团货色噎住,令我梗塞。...

研究表明,此后,《中国动静周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因曾经经正在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群,并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧田野的“文化瑰宝”。返来后,有大批案头任务。此刻,里间惟独她一团体,窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...

总台记者从陇西县最新获悉:截至今天11时30分,甘肃省陇西县地震已致17个乡镇3505间房屋受损(生活用房3400间、附属用房105 间),其中倒塌17间,一般受损3488间,紧急转移安置群众7812人,8人受伤,均已转医院治疗,道路交通设施受损27处。(总台记者 王妍 卢山)--> 【编辑:刘阳禾】

戴上XR设备,就能一秒进入赛博空间,“穿越”回古代欣赏昔日辉煌;720°环形屏幕环绕周身,裸眼3D特效和4D动感座椅的结合仿佛让人置身飞船在空中遨游;时光巴士载着人们行驶在历史与现在的交界处,透过车窗就能在现实中看到过去的景象……这些科技感十足的场景并不是科技馆中的互动体验项目,而是出现在历史名园圆明园中。-->  圆明园曾被誉为“万园之园”“一切造园艺术的典范”,是世界闻名的文化遗产。曾经的圆明园不仅汇集了江南名园胜景,还移植了许多西方园林建筑,集当时古今中外造园艺术之大成,堪称人类文化的宝库。但随着整座园林在清代末年彻底毁于战火,如今的圆明园只剩遗址上的残垣断壁。也正是因为这个原因,许多人认为圆明园“现在只剩一堆废墟,有什么可看的”,来到北京的游客也大都不会将圆明园作为首选目的地。  为了吸引更多的游客前来圆明园游览观光,圆明园管理处在游览项目的设计上下足了功夫,借助科技手段再现圆明园昔日辉煌便成为一个可行的选择。近年来,圆明园打造了多个数字化交互体验项目,利用VR、AR、MR、4D等多种数字技术,推出沉浸式交互体验项目,让游客在沉浸式游览体验中,感受圆明园传统文化的艺术魅力。  走进圆明园720°穿越飞船,好像走进了电影院的放映厅。但与普通电影院不同的是,这里的屏幕呈弧形环绕在头顶四周,座椅上也配备了安全带。“飞船”启动后,720°胶囊型屏幕和虚拟现实影像技术的结合会营造出裸眼3D效果,让人有身临其境之感。飞行动感特效技术的应用和随剧情进程不断移动的座椅也给人一种像在空中飞翔的独特感受,身处其中竟有与飞机起飞时类似的体验。  剧情以故事性创作的方式,深度还原了圆明园的盛时盛景。在剧情不断演进中,游客随主角不停“上天入地”,以第一视角穿行游览,观赏园林美景,亲历历史故事,感受传统文化,在全景式沉浸的游览体验中,深入了解圆明园的前世今生。  圆明园时光巴士是圆明园主推的另一项代表性数字游览项目。巴士的窗户不是普通的玻璃,而是一块OLED屏幕。车辆在园内行驶过程中,借助实景3D扫描、三维建模、地理感知、天气感知、实时渲染、MR、AX等技术,形成深度互动空间情境秀。约5公里的游览路线上共设有11处重要景点点位,每当巴士经过一处景点,屏幕上便会呈现数字技术在此处原址基础上复原的古代建筑或场景,与现实环境相互融合,让游客用裸眼就可以看到历史与现实交融的景象。  在西洋楼遗址内最负盛名的大水法遗址前,圆明园管理处宣传科科长余娜向记者介绍,圆明园的数字化进程早在上个世纪就已启动。从上世纪90年代起,圆明园就开始对园内遗址进行扫描建档等数字化整理工作,并根据流传下来的铜版画和老照片重建历史景观,到目前为止,已经通过数字建模完整复原了圆明园108景。  借助已经获得的数字化素材,这些数字化项目通过不同的载体和技术手段,能够让不同年龄段的观众沉浸式体验圆明园的建造历程、建筑景观和历史故事,从而体验盛时不一样的圆明园。如“圆明园时光巴士”就将现代科技与人、物、情、景相结合,通过沉浸式互动的创新方式,为游客带来新鲜生动的感官体验、酣畅淋漓的文化享受。它串联起园内重要的历史节点,通过对关键历史场景的重现,让游客能够在20分钟左右的旅程中快速理解圆明园的历史变迁。  相比于数字化项目主要吸引年轻人群体,圆明园还依靠自身丰富的自然生态资源,针对中老年客群打造了西部花海。花海总面积1万余平方米,种植了美丽月见草、百日菊、波斯菊、孔雀草等10余种草本花卉,颜色艳丽。9月中下旬恰逢盛花期,吸引了不少各年龄层次的游客及本地群众前来拍照打卡。  “大家以前其实都觉得来圆明园旅游没有什么可看的,只是来大水法拍照留念。现在借助数字化技术有了更丰富的体验,人们能够看到圆明园曾经是多么精美、多么宏伟。”余娜介绍,未来随着技术的发展,圆明园将在目前的基础上继续推出升级版的数字化项目。比如目前正在进行的科研项目“重返海晏堂”,在对海晏堂遗址进行扫描和建模的基础上,在夜晚通过灯光复原其原貌,让游客用裸眼就能看到全盛时海晏堂景区的全貌。“这是未来的发展趋势,也是未来圆明园能够给大家带来的新体验。”余娜说。(光明网记者 张晨昊 李政葳) 【编辑:胡寒笑】

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